##  [Města a obce](/mesta-obce) 

###  Města a obce si nechávají mapovat ulice georadarem. K čemu je to dobré?

1\. Ihned vědí, co je v podloží takto zmapovaných ulic, stačí nahlédnout do dokumentace.

2\. Mají přehled o tom, kde vedou důležité inženýrské sítě s přesností na několik cm.

3\. Snadno se odhalí nekvalitní opravy silnic i chodníků, jsou informováni v předstihu o dalších kritických místech, kde může dojít k propadům.

4\. Vědí, kde sklepy a chodby zasahují pod vozovku a pod chodníky. Zde hrozí propady těžké techniky, požárními auty počínaje. Dutiny se v zemi vytvářejí ale i u nekvalitně provedených kanálů a odpadních potrubí, po povodních i po přívalových deštích.

5\. Před jakoukoliv opravou mohou informovat stavební firmy o výše uvedených skutečnostech. To pomůže zrychlit a zlevnit prováděné práce.

6\. Před zahájením jakékoliv stavební činnosti může být plocha zmapována s upozorněním na výskyt možných archeologických objektů.

7\. Zjištění úrovně skalního podloží a průběhu inž. sítí pomůže při správném stanovení ceny za výkopové práce.

Přesnost zaměření nalezených objektů v zemi je +-10cm, do radarogramu se při měření v ulicích nechají jednoduše vkládat např. značky hranic jednotlivých domů nebo parcel.

**Příklady inž. sítí.**

![](/sites/default/files/6-8.jpg)

Vzduchová dutina, odpadní potrubí v hloubce 1,5 m. Na hloubce 0,7 m původní povrch silnice. Nahoře vodorovné vrstvy podsypů, pak následují sutě, hlíny a menší kameny, pod hloubku 1,5-2 m rozvětralá skála - hlavně v levé části obrázku, v pravé části spíš jíly a hrubý štěrk....

![](/sites/default/files/odpadn%C3%AD%20potrub%C3%AD.jpg) ![](/sites/default/files/kov%20a%20plast.jpg)

Odpadní potrubí v hloubce 2 m s výkopem. Plastové a kovové potrubí.

**Dutiny, sklepy a chodby.**

![](/sites/default/files/dubi.jpg)![](/sites/default/files/11.jpg)

![](/sites/default/files/8.jpg)![](/sites/default/files/Dd2026.jpg)

![](/sites/default/files/dubi1.jpg)![](/sites/default/files/stola5.jpg)

Dutiny pod povrchem. Poslední dva obrázky jsou z georadaru Loza, který se používá pro hlouběji uložené objekty.

  
 Kontrola vozovek je velmi rychlá, asi **1 km/hodinu**, s vyznačením na vozovce, se zaměřením profilu, šířka záběru 0,5-2 m.

Na měření se vypracuje zpráva se zaměřením profilů, které se rozdělí asi na 25 m úseky s popisem nalezených objektů.

###